- OMX Baltic−0,23%311,54
- OMX Riga0,14%904,48
- OMX Tallinn−0,03%2 086,27
- OMX Vilnius−0,25%1 354,18
- S&P 500−1,37%6 683,16
- DOW 30−1,33%46 784,71
- Nasdaq −1,66%22 338,2
- FTSE 100−0,47%10 305,15
- Nikkei 225−1,04%54 452,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,55
- OMX Baltic−0,23%311,54
- OMX Riga0,14%904,48
- OMX Tallinn−0,03%2 086,27
- OMX Vilnius−0,25%1 354,18
- S&P 500−1,37%6 683,16
- DOW 30−1,33%46 784,71
- Nasdaq −1,66%22 338,2
- FTSE 100−0,47%10 305,15
- Nikkei 225−1,04%54 452,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,55
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mihkel Kangur: mõned vastused Rail Balticu vastamata küsimustele
Rail Balticu kliimahoidlikkuse hindamiseks vajame raudtee elukaare analüüsi, kirjutab ökoloog Mihkel Kangur.
Alo Ervin on küsinud 3. detsembri Äripäevas („Avalik küsimus Rail Balticu süsinikuheitme kohta“) peaminister Jüri Rataselt olulisi küsimusi seoses väidetega RailBalticu kliimahoidlikkuse kohta. Vastamata küsimuste hulk RailBalticu ümber aina kuhjub, seetõttu püüan neile ise vastata.
Seotud lood
„Klienditeeninduses on nagu abielus – kui asjadest ei räägi, tekivad probleemid,” ütleb Lindströmi klienditoe juht. Just kommunikatsiooni peab ta pikaajalise kliendisuhte aluseks, jagades kogemust ja õppetunde, mis on kujundanud ettevõtte tänast teenindusmudelit.
Hetkel kuum
25 miljoni euro väärtuses masinaid
„Naised tipus“ sarja uus lugu
Roosaare: “Tahaks asjad varem või hiljem ära lahendada”
Podcastid
Enimloetud
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele