Turismist võib saada Eesti majanduse päästerõngas

Eesti jaoks on ka raudtee suur geopoliitiline väljakutse. Praeguse ELi eelarve taustal paistab valgus Rail Balticu tunneli lõpus. Õnneks toimib vähemalt stabiilne laevaühendus Tallinna ja Helsingi vahel.  Planeeritakse uut kruiisilaevade kaid, pööringuturistid on Tallinna saadud ja pea see pool miljonit kruiisituristi aastas ära ei tule. Kruiisiturist tuleb vaid mõneks tunniks, kuid viimased uuringud näitavad, et ta jätab rohkem raha kui tavaturist, ja mis riigi jaoks väga tähtis – paneb Eesti maailmakaardile! Kui siin meeldib, tullakse järgmisel aastal juba koos pere ja sõpradega.  Õnneks oleme Helsingiga turismi mõttes kaksiklinn ning kuni lennundusega on asjad nii nagu on, oleme õnnelikud, kui mõnele Helsingis toimuvale ülemaailmsele suurüritusele post- või pre-tuuri korraldada saame.

Tallinn pürib “roheliseks pealinnaks”. Aga miks mitte püüda ka näiteks maailma disainipealinna tiitlit? Tuleb tähelepanu ja tuleb raha riiki.  Annet ja head maitset on meil kuhjaga, oleks Eestil vaid rohkem professionaalseid müügimehi. Küll poodlevaid turiste jätkub.

Kui turism on Eesti majanduse päästerõngas, siis kes rõnga enda päästab? Eks ikka meie ise – kõik Eesti turismiasjalised.