Tallinna Sadama kaubamaht vähenes 20%

Tallinna Sadama koostöö TalTechi, Mereakadeemia ja EKAga näitab ilmekalt, kuidas ülikoolid pakuvad kompetentse, mida mujalt ei saa. Kõigile kasu toova koostöö juures on aga jätkuvalt murekohti, mille lahendamisest sõltub tudengite järelkasv ja kogu Eesti majanduslik heaolu, kirjutab Tallinna Sadama juht Valdo Kalm.

Viimane vagun kaupa jõudis Muuga sadamas asuvasse DBT väetiseterminali aprilli alguses, pärast seda on sadama ühes suuremas terminalis valitsenud kõhe vaikus.

Tallinna Sadam suutis aastatagusega võrreldes reisijate arvu enam kui kahekordistada, kuid kaotas kaubamahtudes.

Leedu taristuehitusettevõte KRS, mis lõpetas 8. oktoobril 6 miljoni euro suuruse tagatud võlakirjade pakkumise, alustab võlakirjaprogrammi teist etappi. Uue, 18-kuulise tähtajaga võlakirjapakkumise esimese osa maht on 2 miljonit eurot. Võlakirjade aastane intressimäär on 9,25% ning intressi makstakse kaks korda aastas. Pakkumises saavad osaleda Eesti, Läti ja Leedu jaeinvestorid ning minimaalne investeering on 1000 eurot. Võlakirjad on plaanis noteerida Nasdaq First Northi alternatiivturul.