Ütleme selle otse välja: samamoodi jätkates jääb Rail Baltic sündimata. Kõigepealt ei ehita me tükk aega seepärast, et aeg pole – sisestage põhjus – veel sealmaal, ning seejärel põhjusel, et hinnad on vahepeal eelarvest kaugele ette ära jooksnud. Jah, lihtsustame tugevalt, aga mõte jääb samaks.
Rail Balticu projekti edasiliikumine on ohus, sest seitsme aastaga on selle hinnanguline maksumus neljakordistunud ning sellest võib tekkida 10–19 miljardi eurone eelarvepuudujääk, leiavad Eesti, Läti ja Leedu riigikontrollid täna avaldatud ühisaruandes.
Olles kümme aastat olnud tegevjuht ja vestelnud enam kui 400 teise tegevjuhiga, olen täheldanud ühte mustrit. Eelarves saab esimesena löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab. Põhjus on selles, et juhatusel pole andmeid, milline on kindla tegevuse otsene mõju nende ärile - ja milles ei olda kindel, seda on loogiline kärpida. Just seetõttu on turunduse rida esimeste seas, kuhu käärid kallale lähevad.