Hoolimata keerulisest ajast teede-ehituses on GRK Eesti suutnud äri korralikult kasvatada. Abiks on mõistagi Rail Balticu hanked.
Foto: Liis Treimann
Kuigi Eesti riik on teehoiukulud kokku tõmmanud, on viimasel paaril aastal sõlmitud suured lepingud toonud GRK Eestile korraliku kasvu nii käibele kui ka kasumile, selgub ettevõtte värskelt esitatud majandusaasta aruandest.
Rail Baltic Estonia tunnistas ehitushankel edukaks kaks rahvusvahelist konsortsiumit, mis pärast lepingute sõlmimist ehitavad kiirraudtee kaks suurt lõiku kokku eeldatavalt 726 miljoni euro eest.
Pärast mitu kuud kestnud konkurssi leidis Rail Baltic Estonia nõukogu, et senine juhatuse esimees Anvar Salomets on parim inimene kohal, ja pikendas tema volitusi järgmiseks viieks aastaks.
Mis juhtub Tallinnaga siis, kui kaob elekter, katkeb side või tekib ulatuslik julgeolekukriis? Kui palju saab loota linnale, kui palju peavad valmis olema inimesed ise ning millist rolli mängivad Eesti kaitse- ja tehnoloogiaettevõtted?