ÄP: Tsäkko, palun lahku ametist!

OMX Baltic0,06%314,01
OMX Riga0,47%955,4
OMX Tallinn0,01%2 144,26
OMX Vilnius0,06%1 501,6
S&P 500−0,25%7 711,76
DOW 30−0,02%53 559,99
Nasdaq −0,52%26 402,42
FTSE 1000,29%10 824,26
Nikkei 2250,41%66 405,56
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%99,81

OMX Baltic0,06%314,01
OMX Riga0,47%955,4
OMX Tallinn0,01%2 144,26
OMX Vilnius0,06%1 501,6
S&P 500−0,25%7 711,76
DOW 30−0,02%53 559,99
Nasdaq −0,52%26 402,42
FTSE 1000,29%10 824,26
Nikkei 2250,41%66 405,56
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%99,81

Toome täna lugejate ette üsna jahmatava loo tippametnike arusaamast maksumaksja raha eetilise kulutamise kohta. Oleme aastate jooksul igasuguseid kuritarvitusi näinud ning teiega jaganud, kuid maanteeameti juhtide regulaarne puhkuselkäimine komandeeringute varjus ja seega riiklikul rahastamisel on vähemalt meile midagi uut.

Äripäeva meelest on ainuõige, kui maanteeameti juht ja tema lähemad kaasvõitlejad vastutuse võtaks ja oma ameti nüüd maha paneks. Nende ametissejäämine annaks signaali, et selline teguviis on tänapäeva Eestis tolereeritud.

Tegemist on antud juhul pikaajalise süsteemse ja üsna nahaalse käitumisega, eriti kui vaadata asjaosaliste endi selgitusi. Selgitustest ei loe välja mingeid märke arusaamisest, et nii on ebaeetiline käituda. Mõne päeva eest päevaraha määramatajätmine alles pärast ajakirjaniku küsimusi või pressikonverentsil “suusatamise” õigustamine pole kindlasti põhjus toimunut unustada, kuna tegemist pole ju olnud ainsa puhkusereisiga komandeeringu nime all. Neid on aset leidnud terve rida pika aja jooksul, nagu tänasest Äripäevast lugeda.

Kõik see paneb omakorda küsima: kui levinud avalikus sektoris selline riiklikult rahastatav puhkusevõtmine siis ikkagi on? Kui levinud ja pikaajaline see maanteeametis on? Kui levinud see teistes riigiametites on? Võib-olla kergitame kulmu asja üle, mis kuulub paljude ametite juhtide kompensatsioonipakettidesse?

Toimetus teebki siinkohal majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile ettepaneku ühe soojaga lisaks maanteeametile teised oma haldusala ametite juhtide komandeeringud üle vaadata. Vaadake, millal ja kus komandeeringus käidi. Kas ei osutunud komandeeringu ajendiks olnud sündmuse toimumise aeg oluliselt komandeeringu ajast lühemaks? Kas ikka osaleti konverentsil, olete korraldajatelt üle küsinud? Ega konverentsi lähedal mõnda suusakuurorti ei asunud?

Küsimusi võib esitada veel ja palju. Kuid siinkohal esitame meiegi majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile küsimuse: miks peab sellise labasevõitu kommivarguse taolise juhtumi avastamiseks sekkuma ajakirjandus? Kui keeruline oleks vajalikud küsimused olnud tõstatada kantsler Marika Priskel või minister Juhan Partsil?

Uurimine ei tohi sumbuda. Kui olulise asutuse juht tihti endale nädalasi ja pikemaidki komandeeringut võtab, peaks see häirekella tööle panema juba kas või põhjusel, et vabandage, kas tööd siin Eestis vähe teha? Arvab keegi tõesti, et kogu maanteeameti juhtkond peab enam kui nädal osalema “sõidukite regulatsiooni harmoniseerimise maailmafoorumil”?

Maanteeamet sahises oma juhtide reise vaadates juba mõnda aega, samuti on hea ülevaade kantsleril, kes komandeeringud kinnitab. Priske väide, et ta usaldab oma juhte ja ega ta lapsehoidja pole, on endalt vastutuse äralükkamine. Toimetus ei taha uskuda, et maanteeameti juhtide kahtlased reisid Priske heakskiitmisel aset leidsid. Palju tõenäolisem, et viimane polnud võtnud vaevaks end asjaga kurssi viiagi.

Seetõttu ootamegi, et uurimine ei sumbuks kabinetivaikusesse ning selle lõpuks antakse draama peaosaliste tegevuse kohta selge seisukoht. Meie meelest pole sedasi käituda õige.

ÄP: Tsäkko, palun lahku ametist!

Seotud lood

Hetkel kuum

Hetkel kuum

Podcastid

Enimloetud

Viimased uudised