• OMX Baltic0,2%314,47
  • OMX Riga0,71%929,04
  • OMX Tallinn0,34%2 155,02
  • OMX Vilnius−0,02%1 503,27
  • S&P 5000,7%7 489,72
  • DOW 300,00%52 485,03
  • Nasdaq 1%25 373,85
  • FTSE 100−0,01%10 866,61
  • Nikkei 225−0,94%63 754,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,22
  • OMX Baltic0,2%314,47
  • OMX Riga0,71%929,04
  • OMX Tallinn0,34%2 155,02
  • OMX Vilnius−0,02%1 503,27
  • S&P 5000,7%7 489,72
  • DOW 300,00%52 485,03
  • Nasdaq 1%25 373,85
  • FTSE 100−0,01%10 866,61
  • Nikkei 225−0,94%63 754,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,22
Autotootjate väga suured kulutused pole elektritoitel sõidukite arendamisele ja autode digitaliseerimisele end veel tagasi teeninud ning koroonakriis lõi neid selle võrra valusamalt, selgitab ajakirja Autoleht tegevtoimetaja Tõnu Korrol.
Võrreldes Lõuna-Euroopa autotootjatega on mõnevõrra parem seis Saksa tootjatel, kellel on olemas suuremad reservid.
  • Võrreldes Lõuna-Euroopa autotootjatega on mõnevõrra parem seis Saksa tootjatel, kellel on olemas suuremad reservid.
  • Foto: Raul Mee
Samas tõdes Korrol Äripäeva raadio hommikuprogrammis, et autofirmade finantsseis on erinev. Kui suurtel Saksa tootjatel, nagu Volkswagen, on kümnete miljardite eurode jagu reserve, siis Lõuna-Euroopa markide, nagu Fiat, olukord on tunduvalt ebakindlam.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.07.26, 11:00
Droonidest teletorni antennideni: kuidas sünnivad professionaalsed teleülekanded
Sisuturunduse saates on külas Levira TV-tootmise osakonna juht Kulno Kägu ning režissöör ja produtsent Kristjan Saar. Juttu tuleb sellest, kuidas valmivad kõrgtasemel spordiülekanded, mida vaataja kodus mugavalt ekraanilt jälgib.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele