- OMX Baltic−0,18%308,39
- OMX Riga0,24%907,83
- OMX Tallinn−0,24%2 100,05
- OMX Vilnius−0,08%1 470,66
- S&P 500−0,82%7 442,46
- DOW 30−1,48%52 139,55
- Nasdaq −0,72%25 633,4
- FTSE 100−1,62%10 492,61
- Nikkei 225−2,11%66 819,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,63
- OMX Baltic−0,18%308,39
- OMX Riga0,24%907,83
- OMX Tallinn−0,24%2 100,05
- OMX Vilnius−0,08%1 470,66
- S&P 500−0,82%7 442,46
- DOW 30−1,48%52 139,55
- Nasdaq −0,72%25 633,4
- FTSE 100−1,62%10 492,61
- Nikkei 225−2,11%66 819,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,63
„Võimalusi on palju, mis suunas kütuse hinnad võivad liikuda,“ ütles ta. Talvel on Kärsna sõnul nõudlus bensiini järele madal, mistõttu võib oodata hinnas kerget langust või see võib jääda samale tasemele. Diisli puhul on oluline tegur vähene tootmisvõimekus Euroopas. Kuna diislit kasutatakse tema sõnul ka kütteks, siis võib külma talve korral hind tõusta.
Seotud lood
Mis juhtub Tallinnaga siis, kui kaob elekter, katkeb side või tekib ulatuslik julgeolekukriis? Kui palju saab loota linnale, kui palju peavad valmis olema inimesed ise ning millist rolli mängivad Eesti kaitse- ja tehnoloogiaettevõtted?
Hetkel kuum
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
EKA on võrdväärne Londoni või Pariisi koolidega
Podcastid
Enimloetud
1
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
2
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele