• OMX Baltic0,12%314,23
  • OMX Riga0,8%929,86
  • OMX Tallinn0,36%2 155,39
  • OMX Vilnius−0,16%1 501,14
  • S&P 5001,48%7 600,5
  • DOW 301,32%53 178,41
  • Nasdaq 2,13%25 913,9
  • FTSE 100−0,1%10 857,7
  • Nikkei 225−1,07%63 071,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,54
  • OMX Baltic0,12%314,23
  • OMX Riga0,8%929,86
  • OMX Tallinn0,36%2 155,39
  • OMX Vilnius−0,16%1 501,14
  • S&P 5001,48%7 600,5
  • DOW 301,32%53 178,41
  • Nasdaq 2,13%25 913,9
  • FTSE 100−0,1%10 857,7
  • Nikkei 225−1,07%63 071,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,54
Tallink Grupp vedas 2007. aasta septembris 502 605 reisijat, mida on 2.8% vähem kui septembris 2006. Eesti-Rootsi liinil aga oli reisijaid lausa 15,1% vähem.
Veetud kaubaveo ühikute arv langes 4,6% ning veetud sõiduautode arv tõusis 8.6%, teatas Tallink.
Reisijate numbrite langus on ettevõtte teatel peamiselt tingitud väiksemast laevade ja reiside arvust võrreldes eelmise aastaga.
Eesti-Rootsi liinil mõjutas reisijate arvu M/L Romantika korrapärases dokisviibimine, mistõttu ei opereerinud laev liinil kaheksa päeva. Erinevalt eelmisest aastast ei opereeri M/L Vana Tallinn enam Paldiski-Kapellskäri liinil.
Suuremaks kaotajaks olid veel Soome-Saksa liin, millel oli 28,6% vähem reisijaid, ning ka Soome-Rootsi liin, kus oli möödunud septembriga võrreldes 9,1% vähem reisijaid.
Soome-Rootsi liinil oli vähem reisijaid, kuna M/L SkyWind müüdi augustis 2007 ja laev septembris 2007 enam ei opereerinud. Kolm päeva oli tööst eemal ka M/L Silja Festival, mis viibis korrapärases dokis.
Reisijate arv kasvas Eesti-Soome liinil (1,9%) ja Läti-Rootsi liinil (108.2%). Viimasele andis lisa see, et liinil oli ühe laeva asemel kaks alust ning igapäevased väljumised mõlemasse sihtpunkti võrreldes ühe laeva opereerimisega eelmisel majandusaastal on suurendanud Läti-Rootsi liini mahtusid.
Kaubavedudest olid septembris paremad näitajad Eesti-Soome (+10,1%) ja Läti-Rootsi Liinil (+101,4%). Suurimaks kaotajaks jäi kaubavedudes Soome-Rootsi liin (22,1%).
Nii kauba- kui reisijateveole mõjus Tallinna-Helsingi liinil hästi „Tallink Shuttle’i“ teenus, mis andis parema tulemuse kui varasem Autoexpress.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele