"Samad plaanid on põhimõtteliselt Lätis ja Leedus ka. Motors24 oli Lätis eelmisel aastal turuliider, selle aasta kohta on raske öelda, kuna seda turgu seal lihtsalt enam pole," möönis ta.
Tõnspoeg lisas, et plaan on kindlasti laieneda. "Ilmselt lõunapoole me tänase seisuga ei lähe, pigem meid huvitaks täna arenenumad riigid."
Portaali tuludest rääkis ta, et portaal on suhteliselt keerulise sissetuleku struktuuriga. "Meil on palju erinevaid tooteid, mis kõik natukene müüvad. Sissetulekuallikas pole kindlasti ainult reklaam, aga enamasti tavaline meediaäri," sõnas ta.
Tõnspoeg tõdes, et praegune olukord teda ei kohuta, pigem vastupidi. "Rõõm on tõdeda, et Motors24 on tagasi Eesti kapitali käes. Müüsin ta 2006. aastal soomlastele ja iseenesest on väga uhke tunne öelda, et ta on tagasi." Ta märkis, et ei kahetse toonast otsust, kuid seekord oli pakkumine niivõrd hea. "Ütleks, et meil on rohkem närvi kui soomlastel."
Investeering loodetakse tagasi teenida pikemas perspektiivis, kuid tegevjuhi sõnul on peamine plaan portaali siiski edasi arendada. "Meil on väga palju uusi asju tulemas, millest hetkel ei või rääkida, aga mõte on ikka see, et ta ei oleks Baltimaade portaal ainult. Usun, et selle aasta sees tuleb ühteist huvitavat."
"Esialgu jääb meeskond samaks, arvatavasti me sellel aastal Eesti meeskonda veel mingil kujul laiendame. Struktuurimuutused küll tulevad, kuid töökohti vähemaks ei jää. Kulusid kärbiti juba eelmise aasta lõpus," nentis Tõnspoeg.
Ta ütles, et pigem on küsimus juhtimises ja struktuuris, Soome tüüpi juhtimine ei sobi kõige paremini meile. Alma Meedia on börsiettevõte ja seetõttu tema struktuur on väga klassikaline ja kaugjuhtimismeetodil toimiv, seal on hästi palju ruudukesi ja kastikesi.
"Firmas, kus on alla kümne töötaja on tegemist väikefirmaga ja seda ei pea juhtima börsiettevõte struktuuri kasutades. Juhtimine muutub horisontaalsemaks," sõnas Tõnspoeg.