• OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 500−0,25%7 711,76
  • DOW 30−0,02%53 559,99
  • Nasdaq −0,52%26 402,42
  • FTSE 1000,29%10 824,26
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,81
  • OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 500−0,25%7 711,76
  • DOW 30−0,02%53 559,99
  • Nasdaq −0,52%26 402,42
  • FTSE 1000,29%10 824,26
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,81
Läbielamistest elektriautoga pajatanud sotsiaaltöötaja keeldus enda nime all infot jagamast, sest riik keelas autosid halvustada, kirjutab autouudiste portaal whatcar.ee.
"Meil on rangelt keelatud halvustada elektriautosid ja meediaga suhtlemine peab käima kooskõlastatult linnaosavanemaga,“ ütles sotsiaaltöötaja.
Tema sõnul oli sotsiaalministeeriumis olnud lausa eraldi koosolek, kuidas elektriautode teemadel meediaga suhelda. Ise ta seal küll ei osalenud, kuid usutavasti seal säärane karm reeglistik paika pandigi.
Info, kuidas riigi soetatud elektriautod käituvad kõva pakasega, on olnud üpriski katkendlik ja vastuoluline, kuid valdavalt üllatavalt positiivne. Nii näiteks paiskas esimese elektriauto saanud Orava valla keskkonnaspetsialist Rein Kraak veebruari alguses meediasse sõnumi, et nende auto suudab -29,5kraadise pakasega läbida 76 km ja ei mingit probleeme käivitamisega. Tegelikult oli tegemist vaid 4 kilomeetrise ringiga.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele