Parts: kaalume nii praamide ostmist kui ehitamist

OMX Baltic0,06%314,01
OMX Riga0,47%955,4
OMX Tallinn0,01%2 144,26
OMX Vilnius0,06%1 501,6
S&P 500−0,25%7 711,76
DOW 30−0,02%53 559,99
Nasdaq −0,52%26 402,42
FTSE 1000,29%10 824,26
Nikkei 2250,41%66 405,56
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%99,81

OMX Baltic0,06%314,01
OMX Riga0,47%955,4
OMX Tallinn0,01%2 144,26
OMX Vilnius0,06%1 501,6
S&P 500−0,25%7 711,76
DOW 30−0,02%53 559,99
Nasdaq −0,52%26 402,42
FTSE 1000,29%10 824,26
Nikkei 2250,41%66 405,56
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%99,81

Majandus- ja kommunikatsiooniministri Juhan Partsi sõnul oleks riigil mõistlik kontrollida Saaremaa ja Hiiumaa vahelist ühendust, kus senise kogemuse põhjal ei toimi konkurents või on puudujääke.

Ken Rohelaan

Operaator Väinamere Liinid, mis kuulub Vjatšeslav Leedo firmale Saaremaa Laevakompanii, on kahjumis, ütles Parts Kuku raadiosaates "Nädala tegija". Ministri teatel ei pea riik õigeks uute liinide juurdepanekut, vaid vedaja kapitalikulude vähendamist.

"Uutest laevadest tulnud kapitalikulu ei ole riigi mure," ütles Parts. "Meil on siin väga raske aidata, sest see on laevaomanike ja operaatori vaheline mure." Minister kummutas seni levinud väärarusaama, nagu kuuluksid laevad Saaremaa Laevakompaniile, sest praamide tegelik omanik on Saksamaa investeerimisfond, mille taga on omakorda suuremad ja väiksemad osalised.

Riik soovib 2016. aastaks jõuda nii kaugele, et korraldada hange, mille tulemusena oleks võimalik leida konkursi tulemusena operaator laevadele, mis kuuluksid selleks hetkeks riigile. Ühe võimalusena kaalutakse ka Saaremaa Laevakompanii kolme uuema praami soetamist, kui nende omanikud on nõus, kuid samuti võetakse tõsiste variantide hulka uute ehitamist.

Partsi sõnul on siinses piirkonnas kõvasti laevaehitusressurssi üle, sest tublisid projekteerijaid leidub Soomes, Saksamaal, Eestis, Leedus, Norras. "Oleme palju tegutsenud majandussektorina, kuidas Eesti laevaehitust tõmmata kuidagi pilti ja olla konkureeriv," lisas ta.

Silla ehituse kohta ütles Parts, et valitsuse seisukoht on senise projektiga minna samm-sammult edasi ja jätkata planeeringuga. Samas nentis minister, et silla investeerimismaksumus ulatub 500 miljoni euroni, jäädes liiga kulukaks. Võrdlusena tõi ta seitsme aasta peale jaotatud transpordi investeeringute mahu 300 miljonit euro, mis sisaldab endas lennundust, raudteed, maanteed, ühistransporti.

Parts: kaalume nii praamide ostmist kui ehitamist

Seotud lood

Hetkel kuum

Hetkel kuum

Podcastid

Enimloetud

Viimased uudised