• OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 500−0,25%7 711,76
  • DOW 30−0,02%53 559,99
  • Nasdaq −0,52%26 402,42
  • FTSE 1000,29%10 824,26
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,79
  • OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 500−0,25%7 711,76
  • DOW 30−0,02%53 559,99
  • Nasdaq −0,52%26 402,42
  • FTSE 1000,29%10 824,26
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,79
Edelaraudtee ja riigi aastatepikkune vaidlus lepingu katkestamise viiviste üle ei lõpe niipea, nüüd võttis selle järjekordselt menetlusse riigikohus.
Edelaraudtee.
  • Edelaraudtee.
  • Foto: Erik Prozes
Jaanuaris jäi riik ringkonnakohtus Edelaraudtee raudteeveo lepingu ülesütlemisega kaotatud tuluga seoses kaotajaks. Marcel Vichmannile kuuluvale ettevõttele määrati siis hüvitisteks välja 2,8 miljonit eurot. Valitsus otsustas toona osa hüvitistest – 1,7 miljonit eurot – välja maksta, kuid kaebas otsuse edasi.
Riigil ja Edelaraudteel on pooleli kohtuvaidlus, kui suures ulatuses peaks riik raudteefirmale lepingu enne tähtaega katkestamise eest kulusid hüvitama. Jutt on 2012. aastast, kui riik otsustas uued Stadleri rongid anda Elektriraudtee, praeguse nimega Elroni käsutusse ning ütles seejärel Edelaraudteega liinivedude lepingu üles.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi hinnangul oli see ainuvõimalik tee, sest Edelaraudtee ei soovinud lepingut muuta või poolte kokkuleppel katkestada ning liisingumakseid oleks riik muidu pidanud maksma seisvate rongide eest ligikaudu 7 miljonit eurot.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele