Kui Empire State Buildingu suuruse laeva Ever Given lahtikangutamine Suessi kanalist võtab veel kaua, siis mõjub see halvavalt konteinervedudele üle maailma. Oma mõju on sel ka naftahindadele.

- Jaapani kontsernile kuuluv Ever Given on seiskanud Suessi kanali laevaliikluse, mida mööda liigub 10% maailma merede naftavedudest ning 30% konteinervedudest.
- Foto: Reuters/Scanpix
Reede hommikul tõusis naftahind börsidel 2 protsenti, kirjutas Reuters: kui kriis põiki istuva laevaga peaks kestma tõesti nädalaid, siis mõjub see halvavalt maailma naftavoogudele. Iga päev üritab Suessi kitsust kanalit pidi ületada 50 laeva. See on ligipääsuks ligikaudu 10 protsendile kogu maailma merevedudest sealhulgas naftatoodetest.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Dubai kinnisvaraturg meelitab investoreid kiire arengu ja kõrgete tootluste lootusega. Samas jõuab Eesti maakleri Igor Kingi lauale üha enam juhtumeid, kus inimesed on teinud ostuotsuse ilma kogenud nõuandjata ja sattunud ebameeldivatesse olukordadesse. Kõik juhtumid, mida King jagab, on päriselust ning kõik seotud Eesti klientidega.