Tarneraskustele lõppu ei paista: viirus sulgeb maailma suurimaid kaubasadamaid

Edasilükkunud tellimused, tarneraskused, materjalide defitsiit ja tööjõukulude kasv viis nii Harju Elektri müügitulu kui ka kasumi languseni, aktsiakasum kukkus aastatagusega võrreldes 3,7 korda, selgub börsiteatest.

Välismaiste seikluste ärajäämine on pannud eestlased massiliselt mootorrattaid ostma ja otsima, aga tehaste seisakud, tarneraskused ning isegi Suessi kanali kriis jätavad paljud soovijad suvisest "vrõnn-vrõnnitamisest" ilma, sest uusi rattaid ja varuosi napib ning kuskilt eriti palju juurde ka ei tule.

Funderbeami kauplemisplatvormi eranditult populaarseima ettevõtte Ampler Bikesi sõnul pole tänavune aasta seni hästi läinud ja reaalsus on osutunud prognoosidest veelgi kehvemaks. Teine poolaasta paistab juhi sõnul aga helgem, selgub kuukokkuvõttest.

Ever Giveni kaubalaeva kinnikiilumine tiheda liiklusega Suessi kanalis annab ennast turul tunda veel kuude viisi, leiab Turu ülikooli professor Lauri Ojala.

Ehkki suhtlemine tundub esmapilgul lihtne ja igapäevane tegevus, ei õnnestu see alati soovitud viisil. Puudulik kommunikatsioon võib ettevõttele kalliks maksma minna nii ajas, rahas kui ka meeskonnavaimus. BeWise koolitajad Toivo Värbu ja Piret Soosaar-Maiberg rõhutavad, et suhtlemine ei ole kaasasündinud oskus, vaid protsess, mida saab ja tuleb teadlikult õppida, sest koolipingist neid oskusi enamasti kaasa ei anta.