- OMX Baltic0,21%311,85
- OMX Riga0,61%904,64
- OMX Tallinn−0,09%2 085,06
- OMX Vilnius0,17%1 355,65
- S&P 500−0,08%6 775,8
- DOW 30−0,61%47 417,27
- Nasdaq 0,08%22 716,14
- FTSE 100−0,38%10 314,38
- Nikkei 225−1,04%54 452,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,63
- OMX Baltic0,21%311,85
- OMX Riga0,61%904,64
- OMX Tallinn−0,09%2 085,06
- OMX Vilnius0,17%1 355,65
- S&P 500−0,08%6 775,8
- DOW 30−0,61%47 417,27
- Nasdaq 0,08%22 716,14
- FTSE 100−0,38%10 314,38
- Nikkei 225−1,04%54 452,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,63
Arvustus. Megane E-Tech – kas Renault ongi nüüd Volkswagenist etem?
Prantsuse autod on siiamaani võitnud kliente pigem hinna, disaini ning lihtsalt teistmoodi olekuga. Elektripööre näikse aga tõstvat Renault’ ka kvaliteedi ja muude omaduste poolest (seni) ihaldusväärsematest brändidest kõrgemale.
Megane E-Tech kinnitab niisugust arusaama igatahes hästi. Ei, hariliku Megane’iga pole sel tehniliselt midagi ühist – E-Tech on nullist projekteeritud elektrikas. Teada-tuntud mudelinime pruukimist võib võtta vihjena asjaolule, et suuruse poolest need kaks oluliselt ei eristu.
Seotud lood
Kui samamoodi edasi läheb, siis saab eestlastest Fiat 500 rahvas. Ja seda tänu leedulastele.
Eile õhtul selgus tiitli Eesti Aasta Auto 2022 kandja, milleks on täiselektriline Hyundai Ioniq 5.
Ehkki suhtlemine tundub esmapilgul lihtne ja igapäevane tegevus, ei õnnestu see alati soovitud viisil. Puudulik kommunikatsioon võib ettevõttele kalliks maksma minna nii ajas, rahas kui ka meeskonnavaimus. BeWise koolitajad Toivo Värbu ja Piret Soosaar-Maiberg rõhutavad, et suhtlemine ei ole kaasasündinud oskus, vaid protsess, mida saab ja tuleb teadlikult õppida, sest koolipingist neid oskusi enamasti kaasa ei anta.
Hetkel kuum
„Naised tipus“ sarja uus lugu
Roosaare: “Tahaks asjad varem või hiljem ära lahendada”
Podcastid
Enimloetud
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele