• OMX Baltic−0,48%308,53
  • OMX Riga−0,03%905,38
  • OMX Tallinn−0,02%2 102,72
  • OMX Vilnius−0,01%1 469,41
  • S&P 500−0,45%7 503,85
  • DOW 30−0,25%52 925,15
  • Nasdaq −1,16%25 818,69
  • FTSE 100−1,19%10 538,52
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,07
  • OMX Baltic−0,48%308,53
  • OMX Riga−0,03%905,38
  • OMX Tallinn−0,02%2 102,72
  • OMX Vilnius−0,01%1 469,41
  • S&P 500−0,45%7 503,85
  • DOW 30−0,25%52 925,15
  • Nasdaq −1,16%25 818,69
  • FTSE 100−1,19%10 538,52
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,07
Prantsuse autod on siiamaani võitnud kliente pigem hinna, disaini ning lihtsalt teistmoodi olekuga. Elektripööre näikse aga tõstvat Renault’ ka kvaliteedi ja muude omaduste poolest (seni) ihaldusväärsematest brändidest kõrgemale.
Elektriline Renault Megane E-Tech teeb konkurentide elu kibedaks. Nn tava-Megane'iga pole sel tehniliselt midagi ühist.
  • Elektriline Renault Megane E-Tech teeb konkurentide elu kibedaks. Nn tava-Megane'iga pole sel tehniliselt midagi ühist.
  • Foto: Karl-Eduard Salumäe
Megane E-Tech kinnitab niisugust arusaama igatahes hästi. Ei, hariliku Megane’iga pole sel tehniliselt midagi ühist – E-Tech on nullist projekteeritud elektrikas. Teada-tuntud mudelinime pruukimist võib võtta vihjena asjaolule, et suuruse poolest need kaks oluliselt ei eristu.

Seotud lood

Uudised
  • 10.07.21, 18:00
Kaks arvustust ühes. Kas Äripäev ostaks oma Fiat-raha eest elektri-500 või sport-500?
Kui samamoodi edasi läheb, siis saab eestlastest Fiat 500 rahvas. Ja seda tänu leedulastele.
Uudised
  • 09.12.21, 07:00
Eesti aasta auto valimisel ruulisid “elektrikad”
Eile õhtul selgus tiitli Eesti Aasta Auto 2022 kandja, milleks on täiselektriline Hyundai Ioniq 5.
  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 06:00
Eelarves saab löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab
Olles kümme aastat olnud tegevjuht ja vestelnud enam kui 400 teise tegevjuhiga, olen täheldanud ühte mustrit. Eelarves saab esimesena löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab. Põhjus on selles, et juhatusel pole andmeid, milline on kindla tegevuse otsene mõju nende ärile - ja milles ei olda kindel, seda on loogiline kärpida. Just seetõttu on turunduse rida esimeste seas, kuhu käärid kallale lähevad.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele