• OMX Baltic−0,55%308,32
  • OMX Riga−0,02%905,5
  • OMX Tallinn−0,09%2 103,27
  • OMX Vilnius0,12%1 471,37
  • S&P 500−0,45%7 503,85
  • DOW 30−0,25%52 925,15
  • Nasdaq −1,16%25 818,69
  • FTSE 100−0,66%10 595,9
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,61
  • OMX Baltic−0,55%308,32
  • OMX Riga−0,02%905,5
  • OMX Tallinn−0,09%2 103,27
  • OMX Vilnius0,12%1 471,37
  • S&P 500−0,45%7 503,85
  • DOW 30−0,25%52 925,15
  • Nasdaq −1,16%25 818,69
  • FTSE 100−0,66%10 595,9
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,61
Lennukite hooldusettevõte Magnetic MRO käivitab töökohapõhise õppeprogrammi, mille eesmärk on koolitada lähiaastatel 60–100 uut lennumehaanikut.
Magnetic MRO teeb koolitamisel koostööd Riia Transpordi ja Telekommunikatsiooni Instituudiga.
  • Magnetic MRO teeb koolitamisel koostööd Riia Transpordi ja Telekommunikatsiooni Instituudiga.
  • Foto: Magnetic MRO
Magnetic Academy programm see pakub õppevõimalust neile, kellel varasem lennundusalane haridus või kogemus puudub, aga ka lisakoolitusvõimalusi juba ettevõttes tegutsevatele spetsialistidele.

Seotud lood

Uudised
  • 20.06.23, 11:44
Börsile suunduv Magnetic pikendas lepingut Finnairiga
Lennuhooldusettevõte Magnetic Group pikendas Soome lennufirmaga Finnair lepingut, et hooldada viimase lennukeid Tallinnas.
  • ST
Saated
  • 30.11.22, 13:02
Magnetic MRO juht: tööstusinseneeriast tuleb rohkem rääkida
Lennukite hooldusega tegeleva ja interjööridetaile tootva Magnetic MRO juht Risto Mäeots räägib Äripäeva raadio saates nii ettevõtte käekäigust kriisiajal kui ka inseneride olukorrast Eestis ning tõdeb, et tööstusinsneeria vajab suuremat kõlapinda.
  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 06:00
Eelarves saab löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab
Olles kümme aastat olnud tegevjuht ja vestelnud enam kui 400 teise tegevjuhiga, olen täheldanud ühte mustrit. Eelarves saab esimesena löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab. Põhjus on selles, et juhatusel pole andmeid, milline on kindla tegevuse otsene mõju nende ärile - ja milles ei olda kindel, seda on loogiline kärpida. Just seetõttu on turunduse rida esimeste seas, kuhu käärid kallale lähevad.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele