Meresõidu navigatsiooniseadmed on täiustunud, aga kaardita ei maksa merele minna.
Foto: Andres Haabu
Selle aasta jaanuaris–mais laekus veealadelt 84 teadet satelliitnavigatsiooni häiretest, aasta varem oli samal ajal teateid 27. Amet eeldab, et suve poole suureneb häirete arv märkimisväärselt.
See, et Venemaa häirib Eestis maanduvate lennukite GPS-signaale, on muutunud lennunduses tavapäraseks, rääkis Lennuliiklusteeninduse juhatuse esimees Ivar Värk.
Soome lennufirma Finnair alustab Helsingist Tartusse lendamist 2. juulil pärast seda, kui Tartu lennujaamas võetakse kasutusele GPS-signaalist sõltumatu lähenemislahendus.
„Klienditeeninduses on nagu abielus – kui asjadest ei räägi, tekivad probleemid,” ütleb Lindströmi klienditoe juht. Just kommunikatsiooni peab ta pikaajalise kliendisuhte aluseks, jagades kogemust ja õppetunde, mis on kujundanud ettevõtte tänast teenindusmudelit.