Kui midagi Nordica süsteemist üldse õnnestub rahaks teha, siis tuleb seda teed käia ja lõpetada aastaid kestnud maksumaksja kulul emotsionaalsetel pilvedel hõljumine, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Äripäeva meelest on täiesti tagumine aeg lõpetada unistused rahvuslikust lennufirmast, millega saab mõistliku hinnaga igal ajal “otse ja omadega” maailma keskustesse lennata. Kord pääsukese, siis jälle kiili kuju võtnud rahvusromantiliste juurtega kujutelmad on toonud riigile ikka ja jälle kahju. Kasu on lõiganud üksnes õhulosse kokku tinistanud tegevjuhid priske palga näol. Näiteks legend Tero Taskilast ja tema kontseptsioonist on juba suurem kui elu ise.
Riiklikul lennufirmal Nordica tuleb teda päästma tõttavale meeskonnale tõestada, et ta on rahaga targalt ümber käinud ja et riigilt koroonapandeemias toetuseks saadud 30 miljonit eurot on läinud asja ette.
Plaanitav kapitalisüst ja subsideeritud intressiga laenu andmine valitsuse poolt lennufirmale Nordic Aviation Groupile ehk Nordicale tuleks ära jätta, leiab Äripäev juhtkirjas.
Kliimaminister Kristen Michal tegi lennufirma Nordic Aviation Groupi nõukogule ülesandeks viia ettevõttes läbi erikontroll, et leida üles kehva majandusseisu põhjused.
Olles kümme aastat olnud tegevjuht ja vestelnud enam kui 400 teise tegevjuhiga, olen täheldanud ühte mustrit. Eelarves saab esimesena löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab. Põhjus on selles, et juhatusel pole andmeid, milline on kindla tegevuse otsene mõju nende ärile - ja milles ei olda kindel, seda on loogiline kärpida. Just seetõttu on turunduse rida esimeste seas, kuhu käärid kallale lähevad.