Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Veel üks äri, millest riik võiks kiiresti väljuda
Seekordses Äripäeva Raadio saates "Energiatund" tuleb juttu ärist, millest riik võiks lahkuda. Nimelt elektriautode laadimistaristust, mille rajamisega sööstis Eesti aastaid tagasi maailmakaardile.
Eesti kerkis elektriautode laadimisvõrguga maailmakaardile seitse aastat tagasi. Toona rajatud ELMO autode laadmisvõrk tuleb peagi uuesti enampakkumisele, ettevõtjad ja konkurentsiamet soovitavad selle tüki kaupa müüa.
Foto: Scanpix
Toona riigi eestvedamisel rajatud ELMO laadimisvõrk müüdi eelmisel aastal riigifirmale Elektrilevi, kes peab selle peagi taas müügile panema. Miks peaks riik laadimisvõrgu ärist väljuma ja kuidas võrgustik taas ahvatlevalt oksjonile panna, sellest juttu teemegi.
Konkurentsi tagamiseks võiks endise ELMO laadimistaristu maha müüa osade kaupa. Igal juhul ei tohi see võrk jääda Eesti Energia kätte, kirjutab Luku-Expert OÜ juhatuse liige Riho Ever.
Leedu ühe suurima kinnisvaraarenduskontserni KAITA Group koosseisu kuuluv ettevõte KAITA Development käivitab kaheaastase võlakirjaemissiooni, arendades samal ajal elamukinnisvara projekte Vilniuse silmapaistvamates piirkondades. Investoritele pakutakse aastast tootlust 10,5%. Emissioon kestab 3.–19. detsembrini ja võlakirjad noteeritakse NASDAQi alternatiivsel First North turul.