• OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 5000,00%7 731,25
  • DOW 30−0,02%53 556,24
  • Nasdaq −0,08%26 520,28
  • FTSE 1000,26%10 820,66
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,99
  • OMX Baltic0,06%314,01
  • OMX Riga0,47%955,4
  • OMX Tallinn0,01%2 144,26
  • OMX Vilnius0,06%1 501,6
  • S&P 5000,00%7 731,25
  • DOW 30−0,02%53 556,24
  • Nasdaq −0,08%26 520,28
  • FTSE 1000,26%10 820,66
  • Nikkei 2250,41%66 405,56
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,99
Meie Kiisu (taksodispetšer – toim.) on sunnitud tööd tegema nagu 60ndatel aastatel – paber ja pliiats laual ning klapid peas, kirjeldas ASi Tulika Takso juhatuse esimees Anne Rebane olukorda, mille põhjustas EMT mobiilside katkestus.
„Kõige suurem mure on see, et meil on maas autode positsioneeringu süsteem,“ kurtis Rebane. „Kaasaegne taksojuhtimisesüsteem on selline, et autod saadavad signaale oma asukohast ja autodele saadetakse tellimusi laiali. Meil see pilt praegu täiesti puudub.“
Rebane lisas, et õnneks pole nad äririski arvestades jäänud lootma vaid n-ö hääletu eetri süsteemile, vaid on taksodesse alles jätnud ka raadiojaamad ehk juhid teatavad dispetšerile oma auto numbri ja selle, kus nad parasjagu on.
Rebase sõnul oli kõige hullem aeg täna siis, kui nad ei saanud tagasi helistada neile klientidele, kes olid jõudnud enne sidekatkestust takso tellida. „Me ei saanud kliendile mobiilile tagasi helistada, et teatata näiteks takso hilinemisest,“ rääkis Rabane. „Kuna tellimusi tuli hakata käsitsi töötlema, võttis see aega ning tellitud takso ei pruukinud õigeks ajaks kohale jõuda.“

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele