• OMX Baltic0,04%314,68
  • OMX Riga0,16%950,24
  • OMX Tallinn0,11%2 147,24
  • OMX Vilnius−0,08%1 506,11
  • S&P 500−0,14%7 666,21
  • DOW 30−0,3%53 417,93
  • Nasdaq −0,34%26 062,79
  • FTSE 100−0,07%10 878,12
  • Nikkei 2250,62%66 262,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%98,29
  • OMX Baltic0,04%314,68
  • OMX Riga0,16%950,24
  • OMX Tallinn0,11%2 147,24
  • OMX Vilnius−0,08%1 506,11
  • S&P 500−0,14%7 666,21
  • DOW 30−0,3%53 417,93
  • Nasdaq −0,34%26 062,79
  • FTSE 100−0,07%10 878,12
  • Nikkei 2250,62%66 262,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%98,29
Prantsusmaa ei tohiks alluda kollavestide survele ja peaks jätkama majandusreformidega, hoiatas Majanduskoostöö ja Arengu Organisatsioon (OECD). Samal ajal ootab president Emmanuel Macroni laual allkirja otsus, kas teha rahaks riigi osalus Pariisi lennujaamu käitavas ettevõttes.
Prantsusmaa presidendil Emmanuel Macronil on, mille üle mõelda. Praegu on üks põhilisi küsimusi, kas ta erastab mitmeid riigile kuuluvaid ettevõtteid. Ühelt poolt saab ta nii riigieelarvesse raha juurde, teisalt paneb kaalule ka oma poliitilise karjääri ja populaarsuse.
  • Prantsusmaa presidendil Emmanuel Macronil on, mille üle mõelda. Praegu on üks põhilisi küsimusi, kas ta erastab mitmeid riigile kuuluvaid ettevõtteid. Ühelt poolt saab ta nii riigieelarvesse raha juurde, teisalt paneb kaalule ka oma poliitilise karjääri ja populaarsuse.
  • Foto: AFP/Scanpix
Emmanuel Macroni viieaastane ametiaeg algas 2017. aastal ning pea kohe pärast presidendiks saamist allkirjastas ta väga suuri vastuolusid põhjustanud tööseaduse, mille järgi muutus inimeste palkamine ja vallandamine ettevõtete jaoks lihtsamaks. Muude reformidega on riigipea hädas. Macron on oma reformikavast kõvasti maas ning see on päädinud aeglustuva majanduskasvuga ja eelarveauguga, mille lappimiseks on üks plaan erastada riigile kuuluvaid ettevõtteid.
Värskelt avaldas Prantsusmaa kohta raporti OECD, mis rõhutab, et töötuse vähendamiseks tuleb riigis edasi minna majanduskasvu soodustavate reformidega. Organisatsioon viitab ka kollavestidele, öeldes, et kui protestijatega ei tegeleta, et pruugi teatud inimgrupid reforme hästi vastu võtta.
Riigi vara müügiks
Prantsusmaa kollaste vestide protestiaktsioon möödunud nädalavahetusel.
  • Prantsusmaa kollaste vestide protestiaktsioon möödunud nädalavahetusel.
  • Foto: SIPA/Scanpix
Reformid annaks majanduskasvule vunki
OECD utsitab Prantsusmaad reformidega edasi minema. Kui Macron viiks kõik lubatud reformid ellu, tähendaks see järgmise kümne aasta jooksul riigi SKTle kokku umbes 3,2% lisa, arvutab organisatsioon. Enim saaksid reformidest kasu keskklassi ning alam-keskklassi kuuluvad elanikud. Kui Macron peaks olema reformidega eriti julge, näiteks vähendama kiiremini kulutusi ja tõstma pensioniiga, peaks SKT kümne aasta jooksul saama 5% suuruse lisa.
OECD prognooside järgi peaks Prantsusmaa majandus sel ja järgmisel aastal kasvama 1,3%. Prantsusmaa valitsus on prognoosinud mõlemaks aastaks 1,4% suurust majanduskasvu.
Prantsusmaal on arenenud riikide seas suurim maksukoormus. OECD andmetel moodustas 2017. aastal Prantsusmaal maksukoormus 46,2% SKTst, sama näitaja oli Taanil 46% ning Rootsil 44%. Võrdluseks, Eestis kujuneb alanud aasta maksukoormuseks rahandusministeeriumi prognoosi kohaselt 33,6% SKTst. Euroopa Liidu keskmine maksukoormus on 40% SKTst.
Samas on Prantsusmaa suurim kulutaja sotsiaalvaldkonnas, kuhu läks riigil möödunud aastal 31,2% SKTst.
Protestid jätkuvad
Prantsusmaal toimuvad viimaste kümnendite ulatuslikumad protestiaktsioonid. Nii-öelda kollavestid on Prantsusmaa tänavatel olnud juba novembri keskpaigast saadik. Kui alguses protestiti liiga kalli kütuse vastu, siis nüüd jagub kriitikanooli valitsuse suunas enamgi: elu Prantsusmaal on protestijate sõnul liiga kallis, maksud kõrged ning riigi juhtkond eelistab kollavestide hinnangul Pariisi eliiti.
Mõnes mõttes kajab protestidest välja ka maa ja linna vastasseis. Sellele viitas ka Prantsusmaa peaminister Edouard Philippe, kelle sõnul peaks riik asja klaarima ning suurendama maa ja linna ühendatavust ehk looma paremad transpordivõimalused.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele