Hirm inflatsiooni ees pani diislikütuse aktsiisile piduri peale

Järgmisel aastal lõpeb diislikütuse aktsiisi ajutise vähendamise tähtaeg ja seda suurendatakse 33% võrra. Transpordiettevõtted üritavad tõusu ära hoida, kartes, et see lööb neid jalust ja teeb riigi hoopis vaesemaks.

Tänases saates meenutame juuni alguses toimunud autovedajate aastakonverentsi, kus läks tuliseks debatiks diisliaktsiisi tagasitõstmise teemal.

Kelle huvides on 2022. aasta diislikütuse aktsiisitõus, küsib II kvartali majandustulemuste valguses Olerexi osanik Antti Moppel.

Rahandusministri sõnul ei tähenda tugevat kasvu näitav majandusprognoos, et oleks võimalik teha rohkelt kulutusi. Kütuseaktsiisi langetuse pikendamine on võimalik, kui mõni muu samas rahalises mahus mõte jääb realiseerimata.

Balti ettevõtete kasvuvõimalusi piirab ikka veel tugev sõltuvus pangalaenudest, kuigi kapitaliturg pakub rahastamiseks rohkemaid võimalusi. Eriti kiiresti on viimastel aastatel arenenud võlakirjaturg, mille abil saavad ettevõtted kaasata raha ka siis, kui pankade pakutavast ei piisa. “Ettevõtjad ei peaks küsima üksnes seda, kust saab kõige odavamalt laenu, vaid ka seda, milline rahastamisviis võimaldab neil oma äri kõige tulemuslikumalt kasvatada,” ütleb Signet Banki tegevjuht Roberts Idelsons.