Riik avas Rail Balticu ühele suuremale ehitushankele ukse

LHV on oma Balti turu ülevaadetes andnud ostusoovituse nii Merko Ehituse kui Nordeconi aktsiale, kuigi ettevõtete tulud ja kasumlikkus on liikunud eri suunas.

Tee-ehituse mahud kahanevad praeguste kavade kohaselt umbes 20% aastas ja nii mitu aastat järjest. Neljarajalised põhimaanteed valmivad 100 aasta pärast või veel hiljem, kui üldse, ütles ASi TREV-2 Grupp ja Eesti Taristuehituse Liidu juhatuse esimees Sven Pertens värskes Äripäeva Infopanga Taristuehituse raportis.

Merko Ehitus kasvatas esimeses kvartalis müügitulu aastases võrdluses 11 protsenti ning kahekordistas oma kasumi, selgub börsiteatest.

"Kasulik käik," ütles president Alar Karis, kes Läti presidendi kutsel kolm päeva naabrite juures ühelt kohtumiselt teisele tormas, äridelegatsioon sabas.

Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.