Kasutatud autode müüjad sattusid plindrisse. “Tegelikult on üsna kole aeg”
Automaksuga visati suur kaigas kasutatud autode müüjate ärisse, sest ostuhuvilised ei saa enam mugavalt proovisõite teha ning seetõttu loobuvad kliendid tehingutest.
Tartus asuva Lumo autopoe omaniku Martin Kerge sõnul on PROOV-numbrite piirang pannud kasutatud autode müüjad pärast automaksu kehtestamist keerulisse olukorda ja ta on mõelnud äritegevuse lõpetamise peale.
Rõõmu, mis on valitseva koalitsiooni juhte haaranud Eesti majanduse edu üle, valijad tõenäoliselt ei jaga, kirjutab Delovõje Vedomosti poliitikavaatleja Elkond Liebmann.
Eesti 200 juht ütleb saates „Poliitikute töölaud“, et kuna enam ei ole võlaspiraali hirmu, on ka põhjendatud, et 2027. aastast automaksu enam ei oleks.
“Olukord Eesti autoturul on päris masendav. Eriti kontekstis, et automaks pidi meid viima rohelisemate autode poole, aga tegelikkuses oleme tagasi nõukaajas, kus eraauto omanikku peetakse kulakuks ja pursuiks,” kirjutab Bassadone Baltic OÜ Baltikumi juht Erkki Ots Infopanga värskelt ilmunud sõidukimüüjate aastaraportis.
Paljud autoomanikud on maksu- ja tolliametilt saanud praeguseks kätte teavituse mootorsõiduki aastamaksu kahes osas tasumise kohta, mis ameti tulumaksu osakonna juhi Madis Laasi sõnul tekitab kohustuse tasuda maks aasta lõpuni isegi siis, kui auto omanik oldi vaid üks päev.
Dubai kinnisvaraturg meelitab investoreid kiire arengu ja kõrgete tootluste lootusega. Samas jõuab Eesti maakleri Igor Kingi lauale üha enam juhtumeid, kus inimesed on teinud ostuotsuse ilma kogenud nõuandjata ja sattunud ebameeldivatesse olukordadesse. Kõik juhtumid, mida King jagab, on päriselust ning kõik seotud Eesti klientidega.