Riik on ette valmistamas Tallinna-Narva maantee Haljala ja Kukruse vahelise lõigu neljarealiseks ehitamist ja praegu on käimas trassi valik. Spetsialistid on oma eelvaliku teinud, kuid inimesed sellega eriti rahul ei ole.

- Haljala-Kukruse teelõigu asukohavaliku tutvustusele kogunenud inimestele pakkus erilist huvi pikk kaart, millel näpuga järge ajades uuriti, kuidas tulevikus hakkab koju pääsema. Uue tee valmimine võib aga võtta kümneid aastaid, praegu ei tea veel keegi, millal ehitus alata võib.
- Foto: Andres Pulver
Rakvere vallas Aluveres kinnistut omav jurist Andrus Nurk rääkis, et välja on valitud kõige pikem, kõige kallim, head põllumaad kõige rohkem mõjutav ja kõige rohkem inimesi häiriv alternatiiv. Ta lisas, et ei ole seda ise välja mõelnud, vaid kõik ülaltoodu on kirjas Haljala-Kukruse maanteelõigu riigi eriplaneeringu dokumentides.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kuigi transpordiamet Lääne-Virumaal tänavu väga palju teetöid ette ei võtnud, suudab seegi vähene inimesi omajagu pahandada.
Transpordiamet tellis Tref Nordilt Tallinn-Pärnu maanteele 7kilomeetrise Are möödasõidu 2+2realiseks ehitamiseks.
Tallinna börsil noteeritud Nordeconi kontserni kuuluv Tariston sõlmis transpordiametiga tee-ehituse lepingu maksumusega ligikaudu 28 miljonit eurot.
Äripäeva TOP Gala 2025 eksportija kategooria esikoht läks Aqua Marina AS-ile, ettevõttele, mille põhitegevuseks on investeeringute haldamine ning Eestis, Lätis, Leedus asuvate kütuse- ja energiasektoris tegutsevate äriüksuste juhtimine. Kui 35aastase tegutsemisaja järel on fookus ammuilma paigas, tuli algusaastatel olla kiire reageerija, leidlik kõigetegija ning valmis olla ootamatusteks.