Einar Vallbaum: Euroopa ahistav reform lausa nõuab kohtuteed

Euroopa Liidu uued maanteeveo eeskirjad suurendavad vedajate kulusid, mis võib põhjustada pankrotte ja kaubaveoturu konsolideerumist – see toob omakorda lõpptarbijale kõrgemad hinnad, kirjutab transpordiettevõtte Valtransport OÜ juhatuse liige Andrei Iljenkov vastuseks Delovõje Vedomosti küsimustele.

Elu saare- ja ääremail ongi raske. Meie ainus võimalus on seda mõista, et neid mõjusid ettevõtjatele leevendada, ning sellest peab lähtuma ka Eesti poliitika Euroopa Liidus. Taunides protektsionismi, tuleb ka meil endil oma tillukese naba imetlemisest loobuda, kirjutab Äripäev juhtkirjas.

Eelmisel nädalal Euroopa Parlamendis suurriikide saadikute poolt läbi surutud maanteetranspordi reformi tõttu süüakse rahvusvaheliste kaubavedudega tegelevad Eesti ettevõtted nende hinnangul Kesk-Euroopa turult järgmise 18 kuu jooksul lihtsalt välja.

Kiiresti kasvavaid ettevõtteid eristab üks harjumus: nad küsivad endalt pidevalt, kuidas teha asju kiiremini ja nutikamalt. Raamatupidamine on üks valdkond, kus see mõtteviis toob käegakatsutava rahalise kasu ja kus enamik Eesti firmasid jätab seni raha lauale. Kui ka teie ettevõttes sisestatakse arveid käsitsi, maksate tegelikult iga kuu vabatahtlikult lisamaksu.