Transpordisektor on energeetika järel teine suurim keskkonna saastaja. Mis kütus oleks nii kliimale kui tarbijale edaspidi kõige vastuvõetavam? Kas elekter, välismaine HVO (hüdrogeenitud taimeõli) või kohalik rohegaas? Või need kõik koos?
Kliimakindla majanduse seadus sätestab ettevõtjate jaoks trajektoore, mida mööda on neil mõistlik liikuda, ütles minister Yoko Alender. Et ettevõtjad reaalselt nende trajektooride järgi liiguksid, selleks pakub seadus erineva kaliibriga meetmeid.
Mis juhtub Tallinnaga siis, kui kaob elekter, katkeb side või tekib ulatuslik julgeolekukriis? Kui palju saab loota linnale, kui palju peavad valmis olema inimesed ise ning millist rolli mängivad Eesti kaitse- ja tehnoloogiaettevõtted?