Stellantise aktsia kukkus reedel ligi 25%, kui Jeepi tootja teatas, et kajastab selle kuu lõpus avaldatavates tulemustes ligikaudu 26 miljardi dollari ulatuses kulusid, mis on seotud investeeringutega elektrisõidukitesse.
Stellantise tegevjuhi Antonio Filosa sõnul peegeldavad mahakandmised eelkõige energiaülemineku tempo ülehindamise hinda.
Foto: Reuters/Scanpix
Milano börsil noteeritud Stellantise aktsia langes veerandi võrra ja jõudis madalaimale tasemele alates ettevõtte loomisest 2021. aastal, mil ühinesid Fiat Chrysler Automobiles ja PSA Group. Samas suurusjärgus langes ka New Yorgi börsil kaubeldav aktsia, kirjutas Wall Street Journal.
Bolt sõlmis koostöölepingu globaalse autotootjaga Stellantis, et hakata koos isejuhtivaid autosid arendama, esimesed testmasinad tulevad tänavale juba järgmisel aastal.
Euroopa autoturgu veab selgelt üles elektri- ja hübriidautode müük, samas kui sisepõlemismootoriga autode osakaal langeb. Eestis uute autode müük langeb.
Autotootjate aktsiad üle maailma odavnesid esmaspäeval pärast USA presidendi Donald Trumpi värskeid tariife, mis ähvardavad lõigata tüki Mehhiko ja Kanada tehaste müügist.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.