- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,03%7 674,94
- DOW 30−0,22%53 459,93
- Nasdaq −0,14%26 115,56
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,03%7 674,94
- DOW 30−0,22%53 459,93
- Nasdaq −0,14%26 115,56
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
Seotud lood
Kui midagi Nordica süsteemist üldse õnnestub rahaks teha, siis tuleb seda teed käia ja lõpetada aastaid kestnud maksumaksja kulul emotsionaalsetel pilvedel hõljumine, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Plaanitav kapitalisüst ja subsideeritud intressiga laenu andmine valitsuse poolt lennufirmale Nordic Aviation Groupile ehk Nordicale tuleks ära jätta, leiab Äripäev juhtkirjas.
Nordica tuleks erastada. Ettevõtte uus ärimudel pole midagi niisugust, millega riik peaks tegelema, ega kajasta enam ka riigi strateegilisi huve, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Estonian Airi järeltulija Nordica ei näita paremat äristrateegiat või –plaani, et oleks usku ettevõtte pikaajalisse ja iseseisvasse toimivusse, leiab Äripäev juhtkirjas. Pigem tuleb hakata valmistuma järjekordseks riigiabiks.
Kui kiiresti jõuaksid liitlasväed ja nende tehnika vajadusel Eestisse ning siin ühest piirkonnast teise? Mis juhtub aga siis, kui mõni oluline sild või teelõik langeb rivist välja? Need ei ole enam lihtsalt küsimused peas või paberil, vaid osa Eesti julgeolekust ja kriisivalmidusest.
Hetkel kuum
Podcastid
Enimloetud
2
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele