- OMX Baltic1,7%316,83
- OMX Riga−0,06%903,91
- OMX Tallinn0,1%2 088,3
- OMX Vilnius2,1%1 382,68
- S&P 500−0,61%6 632,19
- DOW 30−0,26%46 558,47
- Nasdaq −0,93%22 105,36
- FTSE 100−0,43%10 261,15
- Nikkei 225−1,16%53 819,61
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,41
- OMX Baltic1,7%316,83
- OMX Riga−0,06%903,91
- OMX Tallinn0,1%2 088,3
- OMX Vilnius2,1%1 382,68
- S&P 500−0,61%6 632,19
- DOW 30−0,26%46 558,47
- Nasdaq −0,93%22 105,36
- FTSE 100−0,43%10 261,15
- Nikkei 225−1,16%53 819,61
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,41
Autoärimees tõi esimesena Eestisse Chevrolet’ ja Fiati ning ka hukkus autoroolis
Ettevõtja Hans Vinnal elas tõelise autoentusiasti elu: päeviti ajas varandust kokku, süüvides autoturu igasse detaili, öösiti istus hilise ajani üleval sõidueksameid kontrollides. Ta isegi suri omaenda kabrioletti juhtides ohtlikus kurvis Tallinna–Narva maanteel.
Loe AI kokkuvõtet
Sada aastat tagasi oli Suur-Tatari 1 aadress tuttav peaaegu igale Tallinna autohuvilisele. Just siin, Vabaduse väljaku kõrval, tegutses Hans Vinnali kaubamaja, mis tarnis kolmveerandi kõigist Eesti teedel liikuvatest autodest. Polnud tähtis, kas teil oli kavas osta uus auto, lasta remontida vana, parandada kere kriimustust või lihtsalt autoeksperdilt tasuta nõu saada – kõike seda oli võimalik teha ühes kohas.
Seotud lood
Kujutlege Londoni, New Yorgi või Berliini luksuspoe letti, kus uhkeldavad peenutsevalt üles seatud maiustused, karbikesed trühvlitega. Võib-olla on seal Šveitsi või Belgia meistrite hõrgutised. Aga kui nende kõrval oleks ehtne Eesti šokolaad? Ja mitte niisama, vaid Belgiaga võrdväärselt tunnustatud šokolaadikultuuriga Eesti magusad tippteosed?
Kunagi Eesti rikkaimate inimeste sekka kuulunud Jaan ja Peeter Muna teenisid raha juustu ja või, lina ja turba, kinnisvara ning oma hoiu-laenuühistu pealt, siis aga ajasid vananevate ärimeeste kontrollivajadus ja kasumijaht perekonna peaaegu pankrotti.
Sajandeid oli Tallinna linnapea positsioon olnud tihedalt seotud äriga, edu ettevõtluses ei andnud alust kahtlustada korruptsiooni, vaid pigem andis tunnistust ärivaistust. Kaubandusele lisaks on linnapead tegelenud keemiaäri, mööbli tootmise, logistika ning muidugi ehituse ja kinnisvaraga.
20. sajandi alguses omandas Tallinna sadam tänu kohalike ettevõtjate lobitööle ja Peterburi sõjalistele plaanidele ühe Euroopa võimsaima jäälõhkuja. Kuid Tsar Mihhaili ehitajad aimasid vaevalt, et sellest saab mitte ainult üks Eesti väärtuslikumaid kaubandusvarasid, vaid ka Soome päästja punasest ohust.
„Klienditeeninduses on nagu abielus – kui asjadest ei räägi, tekivad probleemid,” ütleb Lindströmi klienditoe juht. Just kommunikatsiooni peab ta pikaajalise kliendisuhte aluseks, jagades kogemust ja õppetunde, mis on kujundanud ettevõtte tänast teenindusmudelit.
Hetkel kuum
Kahtlased arengud teevad hulgimüüjad ettevaatlikuks
Lisatud Artea tegevjuhi kommentaar
„Naised tipus“ sarja uus lugu
Roosaare: “Tahaks asjad varem või hiljem ära lahendada”
Podcastid
Enimloetud
3
Kahtlased arengud teevad hulgimüüjad ettevaatlikuks
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele